Vliegen met diabetes
Een zakenreis, vakantie, wereldreis of lang weekend weg? Als je gaat vliegen met diabetes is een goede voorbereiding belangrijk. Hoe bereid je je goed voor? Bekijk het hier.
Bekijk het artikel
Vliegen heeft invloed op je insulinepomp en dus op je bloedglucose. De luchtdruk in het vliegtuig kan ervoor zorgen dat je pomp anders werkt dan normaal. Deze resultaten presenteerden wetenschappers op een groot congres.
Gebruik je een insulinepomp? Let dan op met vliegen, vooral bij het opstijgen en landen. En bij heftige turbulentie. Dit geldt ook voor mensen die een hybrid closed loop-systeem (HCL) gebruiken.
In het vliegtuig verandert de luchtdruk. Je voelt dit bijvoorbeeld aan je oren. Tijdens het stijgen wordt de luchtdruk lager. En bij het dalen wordt de luchtdruk hoger. Hoe reageert je insulinepomp hierop? Wetenschappers deden de luchtveranderingen van een vlucht na, in een speciale kamer. Ze testten insulinepompen in deze kamer.
De onderzoekers zagen dat de insulinepompen te veel insuline gaven tijdens het stijgen. Dit kan een hypo veroorzaken. Vooral bij kinderen. Bij het dalen was het precies andersom: de insulinepompen gaven te weinig insuline af. En dat kan zorgen voor een hyper. Het verschil was ongeveer 0,5 eenheid insuline.
Heel soms verliest een vliegtuig snel hoogte, bijvoorbeeld door heftige turbulentie. Daarna moet het vliegtuig weer snel omhoog. De onderzoekers keken wat dit deed met insuline. Ze zagen dat er veel insuline kan vrijkomen. Het is dus goed om je bloedglucose extra te controleren na heftige turbulentie. Gelukkig gebeurt dit niet vaak.
Vliegen heeft dus invloed op hoe goed je insulinepomp steeds insuline kan afgeven. Dit komt door luchtbellen, zeggen de onderzoekers. Tijdens het stijgen komen er luchtbellen in de insuline. Hierdoor komt de insuline makkelijker uit de pomp. Het stroomt bijvoorbeeld makkelijker uit het slangetje. Tijdens het dalen worden de luchtbellen weer minder. Daardoor gaat de insuline minder makkelijk de pomp uit.
Wat kun je doen bij het opstijgen? De onderzoekers adviseren om de pomp los te koppelen, net voor het opstijgen. Meestal duurt het opstijgen ongeveer 20 minuten, daarna kun je de pomp weer aansluiten. Probeer wel eerst de luchtbellen te verwijderen voordat je de pomp weer aansluit. Dit kan bijvoorbeeld door het slangetje van de infuusset door te spoelen. Het hangt wel af van je pomp of dit kan.
Wat kun je het beste doen na het landen? Je kunt dan de insulinepomp even loskoppelen. En het slangetje opnieuw vullen, als dit kan met jouw soort pomp. Kun je je pomp niet makkelijk loskoppelen? Neem dan een kleine snack om een hypo te voorkomen.
Verder is het altijd goed om tijdens het vliegen vaker je bloedglucose te controleren. Want er zijn meer dingen die invloed hebben op je bloedglucose, zoals ander eten, stress en reisziekte.
De invloed van vliegen op je insulinepomp kan bij iedereen anders zijn. Het kan ook invloed hebben op je hybrid closed loop-systeem. Praat met je arts of diabetesverpleegkundige voordat je gaat vliegen. Zij kunnen advies geven over hoe je je insulinepomp het beste gebruikt tijdens de vlucht.
Bron: EASD congres 2024: ‘Pilots and passengers: the ups and downs’
Beeld: Sofiaworld, Shutterstock
Een zakenreis, vakantie, wereldreis of lang weekend weg? Als je gaat vliegen met diabetes is een goede voorbereiding belangrijk. Hoe bereid je je goed voor? Bekijk het hier.
Bekijk het artikelWil je meer weten over glucosesensoren en insulinepompen? Er is nu een online kaart met 9 onderwerpen over technologie. Je ziet er vragen en antwoorden. Deze kaart is ook handig voor een gesprek met je zorgverlener.
Bekijk het artikel
Neuropathie zorgt vaak voor pijn en zenuwklachten bij mensen met diabetes. Wetenschappers van het UMC Utrecht onderzoeken een nieuwe operatie die hierbij kan helpen. Deze behandeling kan ook de kans op ernstige voetproblemen verkleinen.

Onderzoekers testten alle modellen van glucosesensoren en insulinepompen in Nederland. Ze weten nu beter welke stoffen in deze hulpmiddelen zitten. Daardoor kunnen mensen met allergische huidklachten makkelijker een ander model sensor of pomp kiezen, samen met hun arts.

Het bedrijf Abbott heeft een melding gedaan over de veiligheid van FreeStyle Libre 3 en 3 Plus glucosesensoren. Sensoren met een bepaald serienummer werken misschien niet goed. Daardoor krijg je onjuiste lage glucosewaarden te zien. Dit kan gevaarlijk zijn. Daarom is het belangrijk om je FreeStyle Libre 3 en 3 Plus sensoren te controleren.

Wil je beter omgaan met koolhydraten bij diabetes? De nieuwe mailreeks ‘Diabetes en koolhydraten’ van diabetes.nl helpt je op weg in 6 mails. Aanmelden is gratis.